漢鋼公司煉鋼廠積極探索，主動(dòng)創(chuàng)新，從鋼包烘烤入手，積極進(jìn)行技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)鋼包富氧智能烘烤，全面提升了鋼包和中包烘烤質(zhì)量，有效降低成本費(fèi)用，保障安全生產(chǎn)，為降本增效再添“新動(dòng)力”。
降低煤氣消耗，運(yùn)行效益“可增”
“自從智能烤包器上線后，平均燃料消耗較之前降低為128.84立方米/小時(shí)，燃料節(jié)約率為18.04％，單次烘烤時(shí)間節(jié)約近4.12小時(shí)，節(jié)約率為38.68％。”近日，鋼包車間主任皇甫江濤向分廠上報(bào)喜訊。
智能烤包器是鋼包車間用于烘烤鋼水的烘烤裝置。未改造前，該設(shè)備煤氣消耗量大，經(jīng)常出現(xiàn)烘烤質(zhì)量問題，影響生產(chǎn)運(yùn)行效率。通過調(diào)查確認(rèn)，最終決定進(jìn)行鋼包和中包烘烤器改造，采用CTlaser MT-L2001450-C德國原裝專用紅外測溫儀（溫度范圍200-1450 ℃），對(duì)“溫度-時(shí)間”軸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，完全按照耐材工藝要求定量烘烤，能夠直接烘烤到鋼包底部，解決欠烘烤或過度烘烤問題，實(shí)現(xiàn)長期可靠的閉環(huán)自動(dòng)控制，不但縮短了中包、鋼包的烘烤時(shí)間，同時(shí)還降低了煤氣消耗。
減少輔料消耗，生產(chǎn)成本“可控”
傳統(tǒng)烤包蓄熱系統(tǒng)為引風(fēng)機(jī)及換向閥形式，且設(shè)置在包蓋上部高溫區(qū)，由于蓄熱體為傳統(tǒng)小塊堆積結(jié)構(gòu)，風(fēng)阻大內(nèi)部空隙小，極易堵塞或損壞。火焰大小、高度及保內(nèi)溫度都有很大的差異。
經(jīng)過智能改造，燃燒系統(tǒng)采用二次預(yù)混燃燒技術(shù)，煤氣在燃燒器的燃燒室內(nèi)完成燃燒反應(yīng)，形成的火焰無明顯外焰和內(nèi)焰之分，火焰的根部和尾部溫差小，使得鋼包加熱更為均勻。煤氣壓力波動(dòng)不脫火、不斷火，蓄熱體采用一體化結(jié)構(gòu)，不會(huì)出現(xiàn)粉塵堵塞問題，同時(shí)采用雙組結(jié)構(gòu)配置，保證煙氣和空氣充分熱交換，實(shí)現(xiàn)煙氣溫度最大化回收，同時(shí)排煙溫度僅90℃，與以往金屬、陶瓷等換熱相比，不受余熱煙氣溫度上限限制，使用壽命長，檢修成本低。
優(yōu)化人工操作，安全風(fēng)險(xiǎn)“可降”
“以前的烘烤控制采用手動(dòng)模式，對(duì)燃?xì)饪杖急葲]有自動(dòng)調(diào)節(jié)措施，烘烤過程中煤氣閥門開啟太隨意了，自從鋼包烘烤器節(jié)能改造項(xiàng)目實(shí)施后，我們不需要頻繁進(jìn)入煤氣區(qū)域檢查烤包情況了。”操作人員興奮地向筆者道來。
鋼包烘烤器未改造之前，燃燒模式下燃?xì)夂惋L(fēng)量閥門開度純憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)控制，為了檢查烤包，調(diào)整火焰大小情況，操作人員頻繁進(jìn)入煤氣區(qū)域的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。鋼包烘烤器節(jié)能改造項(xiàng)目采用自動(dòng)優(yōu)化控制手段對(duì)烘烤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)火，減少溫室氣體排放的同時(shí)，還實(shí)時(shí)調(diào)整火焰大小，利用自動(dòng)化優(yōu)化人工操作，大大降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，保障了安全生產(chǎn)。（漢鋼公司 劉 莉）
